2021-09-16 08:51:04  芯片雷达地图
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据外媒报道,戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰预计,到第四季度销量将趋于稳定。尽管全球半导体短缺造成供应中断,但该公司今年仍力争实现两位数的回报率。


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(图片来源:戴姆勒)

戴姆勒首席财务官Harald Wilhelm在采访中表示,尽管最近马来西亚工厂关闭加剧了芯片供应瓶颈,但中国、欧洲和北美地区对梅赛德斯豪华车的潜在需求仍非常强劲。“我们目前预计第四季度的销量将趋于正常,可能与第一或第二季度持平,但仍远低于我们此前的计划。” Wilhelm说道。梅赛德斯奔驰的目标仍然是使其2021年的营业利润率在10%至12%之间。


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2007年以来梅赛德斯奔驰部门营业利润率以及2021年预期利润率(图片来源:彭博社)

戴姆勒首席执行官Ola Kallenius本月警告称,供应短缺会导致本季度销量大幅下滑,此外,供应瓶颈直到明年都不会完全消失。尽管芯片危机扰乱了汽车生产,但这也促使汽车制造商优先生产最赚钱的车型,这也使得梅赛德斯奔驰的利润率提高到多年来的新高。

Wilhelm说,该公司正在努力保持目前的盈利水平,尽管一旦疫情缓解,差旅支出等部分成本肯定会回升。“我们最近的业绩显示,我们在降低盈亏平衡点方面取得了进展。我们决心将重点放在成本控制上,并证明我们能够维持目前的利润率水平。”

保持强劲的盈利能力,将有助于戴姆勒实现股票的重新评级。今年晚些时候,戴姆勒计划分拆卡车部门,这也可能会提振戴姆勒股票的评级。按计划,戴姆勒投资者将在10月1日举行的特别股东大会上就分拆一事进行投票。

尽管投资者和分析师对剥离卡车业务表示赞赏,但戴姆勒的市盈率仍低于奢侈品公司和科技公司。Wilhelm表示:“目前的估值尚未完全反映出该公司的潜力,但一旦卡车业务在12月独立上市后,估值应该会变得明显。”(盖世汽车)


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