车企暗箱操作OTA将成为过去

车企暗箱操作OTA将成为过去

2022-04-18 浏览: 796 栏目: 智能网联

4月15日,工业和信息化部装备工业发展中心正式发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》。即日起,获得道路机动车辆生产准入许可的汽车整车生产企业(以下简称“企业”)及其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品(以下简称“产品”)和实施的OTA升级活动,应进行备案。《通知》要求,企业实施OTA升级活动,应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求,保障汽车产品生产一致性。此外,企业应

调查报告 | 近七成企业深受疫情影响,工信部出手打响车市“保供战”

调查报告 | 近七成企业深受疫情影响,工信部出手打响车市“保供战”

2022-04-18 浏览: 924 栏目: 智能网联

近期,受上海、江苏、吉林等多地疫情影响,我国汽车产业再次陷入摇摆状态。其中,上海作为全国汽车产业的核心地带,同时又是本次疫情的重灾区,当地疫情的发展态势可谓牵动着整个汽车产业界的心。为了更深入地了解此次疫情下的产业发展情况,盖世汽车特发起相关主题调研,共收到1779份有效调查结果反馈。在这些参与用户中,超过三成人员来自零部件企业、两成来自整车企业、另有占比13%、11%的用户为原材料提供商和技术提

智驾科技MAXIEYE携手浪潮信息 搭建高效智能驾驶系统开发平台

智驾科技MAXIEYE携手浪潮信息 搭建高效智能驾驶系统开发平台

2022-03-29 浏览: 836 栏目: 智能网联

如果说现在实体制造业中哪个行业最火,汽车业毫无疑问位列其中,随着新能源与智能化时代的到来,未来十年将是汽车产业巨变的十年。智能驾驶系统作为新一代智能汽车产业链的重要部分,是汽车业开拓新增量,完成智能化转型的关键一环。其开发与工程落地更为复杂,涉及大量AI算法、机器视觉与传感器数据整合分析、面向各算力平台及传感器配置方案的适配能力等等。作为自主掌握从感知到规控全栈技术能力的智能驾驶核心技术全栈服务商

德州仪器 (TI) 出席中国电动汽车百人会论坛2022

德州仪器 (TI) 出席中国电动汽车百人会论坛2022

2022-03-28 浏览: 892 栏目: 智能网联

2022年3月27日,应中国电动汽车百人会邀请,德州仪器 (TI) 中国区汽车业务部总经理蔡征先生出席了中国电动汽车百人会论坛2022,并发表了《利用创新的 ADAS 技术提高汽车安全性》的主题演讲。蔡征 德州仪器 (TI) 中国区汽车业务部总经理在演讲中,蔡征先生介绍了德州仪器在ADAS领域的全面技术布局与创新解决方案,特别是公司在2022国际消费类电子产品展览会(CES 2022)推

法拉利发布Purosangue SUV首张预告图

法拉利发布Purosangue SUV首张预告图

2022-03-24 浏览: 843 栏目: 智能网联

几年前我们就知道,法拉利将打造一款SUV以取代GTC4Lusso,另外还将跟阿斯顿-马丁DBX和兰博基尼Urus等车型展开竞争。现在,这匹意大利种马发布了即将推出的车型的第一张官方预告图。这款SUV暂时被称为Purosangue--意大利语中的“纯种”--跟几个月前在社交媒体上流传的泄露图片相符。这张唯一的预告图展示了Purosangue的前端,它看起来非常具有侵略性。狭长的头灯跟SF90和SP3

旧车市场“冰火两重天”:二手车为何卖不上高价了? | 次世代车研所

旧车市场“冰火两重天”:二手车为何卖不上高价了? | 次世代车研所

2022-02-21 浏览: 971 栏目: 智能网联

文 | 新浪科技 花子健  编辑 | 韩大鹏  划重点  1、新浪科技实地走访了北京市旧机动车交易市场,发现短短半年间,二手车市场经历了“冰火二重天”,如今涨价狂欢已结束。  2、有二手车平台的评估师直言,2022年上门评估的纯电动车型,车龄两年估价要在新车价格基础上打五折,三年要打四折,保值率极低。  3、新能源车主迎来“3年换新”节点。有二手车中介透露,新能源车已达收车比例的40%。但据调研显

换电江湖生变:宁王亮剑,蔚来发抖 | 次世代车研所

换电江湖生变:宁王亮剑,蔚来发抖 | 次世代车研所

2022-01-19 浏览: 978 栏目: 智能网联

文 | 新浪科技 花子健  编辑 | 韩大鹏  划重点:  1、宁德时代推出换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案,通过“巧克力换电块”解决灵活换电和车型适配的问题,此举对蔚来、奥动新能源都将产生影响。  2、通过投资、合作等方式,宁德时代在换电领域布局已久,属于后发制人。作为整车企业的上游供应商,通过供应链的话语权,宁王有望在换电上开辟一片新天地。  在中国新能源汽车产业链上,宁德时代是最

华为车BU扩至14大部门背后:两条分岔路和它的代价

华为车BU扩至14大部门背后:两条分岔路和它的代价

2022-01-19 浏览: 833 栏目: 智能网联

文 | 乔雪  来源:Tech星球  2021年4月,在一年一度的华为分析师大会上,华为轮值董事长徐直军感慨:“今年的目标还是活下来,争取活得好一点点。”  紧接着,华为消费者业务CEO余承东公开表示:“被美国方面多次制裁后,华为手机业务受到影响,思来想去,华为决定卖车,可以弥补手机业务销量受到影响,造成的利润下滑问题。”随后,华为在上海车展亮出了赛力斯SF5,率先扛起了进军车

不造车的华为再次出牌:鸿蒙终于“上车”

不造车的华为再次出牌:鸿蒙终于“上车”

2021-12-21 浏览: 812 栏目: 智能网联

2015年前后,在汽车“新四化”的变革驱动以及特斯拉带动的创业风潮下,诞生了一批中国互联网造车新势力。在质疑声之中,很多创业者造车梦碎、黯淡离场,但也出现了以蔚来、小鹏、理想等为代表的头部企业,它们逐渐走出了自己的发展之路。风起云涌,进入2021年,新一轮的造车热潮来了,华为、百度、苹果等科技巨头先后涌入汽车赛道,或参与研发用技术赋能,或亲自下场造车。与前一轮造车热潮从零做起相比,科技巨头跨界参与

昨晚,高通公布汽车战略全景图!

昨晚,高通公布汽车战略全景图!

2021-11-17 浏览: 935 栏目: 智能网联

本文来源:智东西高通投资者大会开幕,CXO集体点赞智能汽车。  文/James 编辑/晓寒  来源/车东西(ID:chedongxi)  “我们正处于自动驾驶赛道的绝佳位置。”高通总裁兼CEO安蒙在2021投资者大会上说道。  昨晚22点,高通举行了2021投资者大会。会上,高通公司总裁兼CEO安蒙阐述了高通的发展战略和未来愿景,并对高通增长最快的业务之一——汽车业务的战略进行了详细阐述,并宣布与