吉利汽车：8月集团总销量88348部,同比下降22%
9月6日消息,吉利汽车公告称,8月汽车总销量为88348部,同比减少约22%,环比减少约11%。公告还显示,虽受部分地区疫情和晶片供应全球短缺影响集团交付量,然而集团8月零售销量仍创历史同期新高。8月新能源和电气化汽车销量8201部,同比增长约24%。
广汽菲克1-7月销量下滑四成 成为集团最大拖累
根据广汽集团发布的7月产销数据,1-7月累计产销116.52万辆和120.70万辆,同比双双增长16.56%和19.68%,然而广汽三菱与广汽菲克累计同比却分别下滑0.21%和40.38%,成为集团内销量唯二下滑的业务板块。其余如新能源品牌埃安1-7月销量翻倍,同比增长110.3%；传祺品牌累计增长27.98%,且连续13个月实现正增长；广汽本田与广汽丰田也分别同比增长10.73%和24.51%。
奇瑞7月汽车销量8.37万辆,同比增长49.6%
8月4日,奇瑞控股集团发布最新销量数据显示,7月集团销售新车83,678辆,同比增长49.6%。1-7月份,奇瑞集团累计销售实现508,415辆,同比增长74.6%。旗下品牌大多增幅超50%,捷途连续7个月销量过万7月,奇瑞旗下各乘用车品牌密集迎来一波新产品上市、品牌升级的大动作,在一定程度上推动了集团销量新一轮增长。捷途汽车7月完成品牌升级,成为奇瑞集团旗下独立品牌。数据显示,该品牌7月销量达到
技术奇瑞开始发力
在去年11月的乘用车企业月度销量排名前十榜单中,赫然出现了“奇瑞汽车”；而上一次奇瑞进入该榜单还是在七年前。时隔7年,奇瑞再次挤进主流乘用车企业阵营,背后依靠的依旧是“技术”。靠发动机起家其实,在为数不多的几大自主乘用车企业中,我们习惯性地在车企名称之前冠以“技术”二字的,好像只要奇瑞。奇瑞给人以“技术”过硬的印象,还要从其自主研发的发动机说起。1999年5月18日,奇瑞自主研发的第一台发动机AC
坦克爆红独立后 WEY将进军轿车和MPV
“坦克独立后,WEY将从豪华SUV定位拓展为包含SUV、轿车、MPV等综合性品类的汽车品牌,而坦克则主要关注在越野车市场。”对于即将在4月19日正式公布坦克品牌独立的消息,长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰对两大品牌未来的规划进行简单的介绍。如果撇开欧拉新能源品牌,WEY品牌进军轿车市场的规划,将终结长城汽车“聚焦SUV”的企业战略。“长城聚焦SUV战略已经坚持了很多年,做成了这一领域的专业、
刘宇：我们ARCFOX极狐正在做高阶自动驾驶
上海车展前期,ARCFOX极狐正式对外发布了备受业内瞩目的ARCFOX极狐阿尔法S,在此前的媒体品鉴活动中,多家媒体都对这款车给予了很高的关注度,但同时对于ARCFOX极狐品牌与产品也有很多期待与疑问,为此ARCFOX极狐品牌也召开了核心媒体交流会。北汽蓝谷董事长刘宇,ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤,市场调查与商业创新部部长王登,等ARCFOX极狐高层领导悉数到场,体现出了厂家对于这款车的高度
坦克300开创全新品类,品牌独立是否已经做好准备？
从一款产品到形成一个品牌,坦克只用了5个月。2020年12月18日,WEY品牌旗下首款定位智能豪华越野SUV坦克300迎来上市,当时业内普遍的观点是坦克300所在的越野SUV市场不过是一个细分市场,这款车只不过是WEY品牌寻求向上突破的又一块试金石。但恰恰是这块试金石,在接下来几个月的表现远远超出了外界的预期。确切地说,坦克300从开启预售时就展现出了一款越野SUV不应该有的实力,从预售20天订单
广汽埃安投入约5亿扩建工厂,预计明年产能扩充至20万辆
4月15日,广汽埃安宣布其智能生态工厂（以下简称广汽埃安工厂）将扩建,预计投入约5亿元,计划于2022年初实现产能翻倍,年产能将在原有10万辆的基础上,扩充至20万辆。图片来源：广汽埃安广汽埃安工厂于2019年4月投产,具有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制、能源综合利用等特点,能够实现从传统批量化生产向大规模互动式定制的转变。广汽埃安方面称,工厂扩建的主要原因是销量的迅速增长以及全新车
吉利考虑让极星借壳上市 将估值从70亿提升至400亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道,中国最大的私营汽车制造商吉利正试图通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）的交易,为旗下豪华电动车子公司极星（Polestar）寻求在美国上市。（图片来源：极星）据《华尔街日报》援引未具名消息来源的报道称,吉利此举是将Polestar的估值从估计的70亿美元大幅提高至400亿美元的计划的一部分。报道称,极星将首先进行一轮融资,以在6月底前将其估值提高至200亿美元。之后,极星
连续8个月销量霸榜！“神车”五菱宏光MINIEV并不神奇
击败特斯拉,五菱宏光成全球销冠 文 | 新浪科技 花子健 编辑 | 韩大鹏 从2020年8月起,“神车”五菱宏光MINIEV就没有走下中国新能源汽车销售冠军的宝座。不管是特斯拉还是比亚迪,都只能屈居五菱宏光之后。 4月9日,乘联会公布的数据显示,3月新能源乘用车市场批发销量突破万辆的有三家车企,分别是上汽通用五菱、特斯拉中国和比亚迪。但就在表面风光的背后,五菱宏光MINIEV存在的问题也无
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