多家车企开门红 新能源车开启加速跑模式
记者 吴博峰 文/摄 1月,国内汽车市场能否如期迎来新年开门红,是2022年汽车消费市场揭开的第一个悬念。按照汽车市场发展规律,若新车市场实现良好开局,往往能为全年车市发展打下夯实基础。因此,首月车企市场销量表现,对于今年想要完成正增长的国内车市而言至关重要。日前,各大车企陆续公布了1月市场销量成绩单。记者注意到,多家车企用“高增长”来形容自身市场表现,尤其自主品牌表现十分抢眼。可以预见,开年国
沃尔沃汽车计划将铝合金一体铸造工艺导入中国
记者 / 徐昊财联社2月9日电,记者从沃尔沃中国获悉,沃尔沃汽车有计划将将铝合金一体铸造工艺及电池CTC技术导入中国工厂。此前一天,沃尔沃汽车宣布将投资100亿瑞典克朗（约合11亿美元）对位于瑞典的Torslanda工厂进行升级,其中关键一项就是引入了大型铝制部件的一体化铸造工艺,以及新建一家电池组装厂,以将电池电芯和模组集成至汽车地板结构中。
富士康宣布2.3亿美元收购通用汽车旧工厂
北京时间11月11日早间消息,富士康周三宣布,正在推进计划,以2.3亿美元的价格收购电动汽车创业公司Lordstown Motors位于俄亥俄州的一家汽车组装工厂。这处汽车工厂最初属于通用。 Lordstown Motors近期正遭遇资金紧张的问题,而出售这处工厂将有助于该公司缓解压力。通过这一合作关系,富士康将有能力生产全电动卡车。消息公布后,Lordstown Motors股价上涨了超过13
主流车企也「代工」：不丢脸,还有钱赚
进入2021年,智能汽车赛道先后迎来苹果与小米两位新选手。蔚来、小鹏、理想等造车新势力“前辈”用了四五年时间,才迈过量产与交付的门槛。如今,这群造车“后浪”们向外界抛出更为激进的时间表：三年实现量产。但一辆汽车的生产制造周期已经需要三年,前期建立工厂、组建团队、打通供应链等繁琐的工作更加耗时。依据苹果、小米、百度等跨界造车者目前的造车进度,“或许只能用代工的方式加速实现这个目标。”汽车行业分析师陈
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